Audis Elektro-SUV soll 500 km weit kommen

(Bild: Audi)

Elektrisches Fahren soll Audi Fahrspaß sein und nicht als Verzichtserklärung gebrandmarkt werden. Das will das Unternehmen mit dem Audi e-tron quattro concept auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2015 in Frankfurt zeigen. Der sportliche SUV soll zeigen, wie sich die Ingolstädter ein Elektroauto vorstellen.

Der Audi e-tron quattro concept ist von Grund auf als Elektroauto konzipiert und zeigt sich schon auf den ersten Blick als eigenständiges Modell mit eigener Formensprache. Zur Verringerung des Luftwiderstands wurden bewegliche Aerodynamik-Elemente an der Front, an den Flanken und am Heck eingebaut. Der aerodynamisch optimierte Unterboden ist wie bei einem Formel-1-Renner komplett geschlossen. Mit einem cw-Wert von 0,25 schlägt das Auto so manches schnittige Sportwagen-Modell. Die Reichweite des Elektroantriebs soll etwa 500 Kilometern betragen.
(Bild: Audi)
Die Studie basiert auf dem „Modularen Längsbaukasten“ der zweiten Generation. In der Länge liegt das Auto zwischen dem Audi Q5 und dem Q7. Mit seiner SUV-typischen Karosserie und der flachen, coupéhaften Kabine wirkt der Audi e-tron quattro concept sehr dynamisch. Der Innenraum bietet allerdings nur vier Personen Platz.

Der große Lithium-Ionen-Akku liegt zwischen den Achsen und unter der Fahrgastzelle. Diese Einbaulage sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung.

Beim Antrieb nutzt Audi seine Erfahrung mit dem elektrisch angetriebenen Sportwagen Audi R8 e-tron. Drei E-Maschinen – eine an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse – treiben den Audi e-tron quattro concept an.

Es handelt sich dabei jedoch um ein Konzept. Wann der erste Elektro-SUV von Audi auf den Markt kommt, ist nicht absehbar.

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