Audis Elektro-SUV Q6etron soll 500 km weit fahren

(Bild: Audi)

Der elektrischen Geländewagen Q6etron von Audi wird gebaut - im belgischen Brüssel. Das Auto soll vor allem dem Tesla X das Fürchten lehren und bis zu 500 km mit einer Akkuladung fahren.

Der Audi Q6etron ist ein Geländewagen mit Elektroantrieb, der 2018 auf den Markt kommen soll und bis zu 500 km weit mit einer Akkuladung unterwegs sein soll. Das Fahrzeug wird gegen den Tesla X positioniert und soll in Brüssel gebaut werden. Das erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen.

Der Audi A1, der zurzeit im Brüssler Werk gebaut wird, soll deshalb künftig in Spanien gefertigt werden – bei der VW-Tochter Seat. Außerdem soll die Produktion des Q3 von Spanien in das Audi-Werk in Ungarn verlagert werden.

Diese Umbaumaßnahmen kostet Audi einen dreistelligen Millionenbetrag, der von der belgischen Regierung allerdings mit einem zweistelligen Millionenbetrag subventioniert wird, berichtet das Handelsblatt
(Bild: Audi)
Audi hatte eine Studie des elektrischen Geländewagens bereits auf der IAA 2015 in Frankfurt vorgestellt. Auch wenn Audi fürchtet, wegen der Diesel-Affaire in den USA stark belastet wird, gab es nun grünes Licht für das E-SUV.

Die Akkus sollen von Samsung und LG Chem geliefert werden, wobei LG Chem in der Nähe des polnischen Breslau eine riesige Fabrik für 300 Millionen Euro baut.

Elektrisches Fahren soll Audi Fahrspaß sein und nicht als Verzichtserklärung gebrandmarkt werden. Der Audi e-tron quattro concept, der auf der IAA gezeigt wurde, ist von Grund auf als Elektroauto konzipiert und zeigt sich schon auf den ersten Blick als eigenständiges Modell mit eigener Formensprache. Zur Verringerung des Luftwiderstands wurden bewegliche Aerodynamik-Elemente an der Front, an den Flanken und am Heck eingebaut. Der aerodynamisch optimierte Unterboden ist wie bei einem Formel-1-Renner komplett geschlossen. Mit einem cw-Wert von 0,25 schlägt das Auto so manches schnittige Sportwagen-Modell.

Die Studie basierte auf dem „Modularen Längsbaukasten“ der zweiten Generation. In der Länge liegt das Auto zwischen dem Audi Q5 und dem Q7. Mit seiner SUV-typischen Karosserie und der flachen, coupéhaften Kabine wirkt der Audi e-tron quattro concept sehr dynamisch. Der Innenraum bietet allerdings nur vier Personen Platz.

Der große Lithium-Ionen-Akku liegt zwischen den Achsen und unter der Fahrgastzelle. Diese Einbaulage sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung. Drei E-Maschinen – eine an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse – treiben den Audi e-tron quattro concept an. Ob das beim finalen Fahrzeug auch so sein wird, ist nicht bekannt.

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