(Foto: Jaguar Land Rover)

Jaguar Land Rover entwickelt autonomes SUV fürs Gelände

Bisher werden selbstfahrende Autos für den Einsatz auf herkömmlichen Straßen entwickelt. Was nützt aber beispielsweise ein autonomer Geländewagen, der keinen Feldweg entlang fahren kann, um zum Campingplatz zu kommen. Dieses Problem versucht Jaguar Land Rover zu lösen. Kürzlich hat es den Stand seiner Entwicklung zu einem autonomen SUV für das Gelände präsentiert.

(Bild: Renault)

Kaum einer will Elektroautos – trotz Kaufprämie

Es ist noch gar nicht lange her als die Bundesregierung ihr ehrgeiziges Ziel ausrief, bis 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen zu bringen. Nun gibt es die Elektroprämie und auch das hat nichts geholfen: Kaum jemanden interessieren die Fördermittel.

Tesla Model S (Bild: Tesla Motors)

Tesla-Fahrer beim Unfall mit aktiven Autopilot getötet

Zum ersten Mal ist ein Mensch bei einem Unfall mit eingeschaltetem Tesla-Autopilot zum assistierten Fahren ums Leben gekommen. Der 45jährige Tesla-Fahrer fuhr unter einen LKW-Anhänger. Die Verkehrssicherheitsbehörde prüft den Vorgang. Die Folgen für Tesla könnten gravierend sein.

Screenshot via Youtube: Übergizmo.de

Rolls-Royce will bis 2020 autonome Frachtschiffe entwickeln

Rolls-Royce ist den meisten vermutlich als Luxus-Automarke bekannt. Der Autobauer ist aber in vielen weiteren Geschäftsfeldern wie zum Beispiel Flugzeug-Motoren oder dem Schiffsverkehr aktiv. Das Unternehmen hat seine Vision von ferngesteuerten und autonomen Frachtschiffen nun in einer Pressemitteilung konkretisiert.

Bild: BMW Beck-Heimspeicher

BMW will ausrangierte i3-Autobatterien als Heim-Stromspeicher wiederverwenden

Elektrisch betriebene Autos kommen mit großen Lithium-Ion-Batterien mit hohen Speicherkapazitäten, um die Fahrzeuge auch über längere Strecken mit Strom zu versorgen. Die Akkus haben allerdings nur eine begrenzte Lebensdauer und müssen irgendwann ausgetauscht werden. Das heißt aber nicht, dass sie sofort recycelt werden müssen, sobald sie nicht mehr für den Einsatz im Elektrofahrzeug geeignet sind. BMW hat nun angekündigt, ausrangierte Autobatterien des i3 zu Heim-Stromspeicher für seine Kunden umzufunktionieren.

(Bild: Telefonica)

Symantec: Virenscanner für das Auto

Je stärker unsere Autos vernetzt sind, desto höher ist die Gefahr von Hockerangriffen. Symantec hat nun mit Anomaly Detection for Automotive ein Sicherheitssystem vorgestellt, die ähnlich funktioniert wie ein Virenscanner.

(Bild: Mitsubishi)

SUV per WLAN geknackt

Autodiebe, macht ein Informatikstudium. Per WLAN gelang es nun Sicherheitsexperten, einen Mitsubishi Outlander zu überlisten. Möglich wurde das durch das vorherige Ausschalten der Alarmanlage des Fahrzeugs über WLAN.

porsche_uber

Volkswagen erwägt Uber-Konkurrent mit Luxus-Fahrzeugen

Ein Grund für den schnellen Erfolg von Uber war, dass quasi jeder der einen Führerschein und ein Auto besitzt, ein Uber-Fahrer sein kann. Im Gegensatz zum Taxi gab es damit aber auch keinen Standard dafür, was für ein Fahrzeug man als Kunde bekommt. Mit Glück wurde man mit einem neuen Wagen kutschiert, wer Pech hatte musste in eine Rostlaube einsteigen.

(Bild: Tesla)

Tesla Model 3: Supercharger nicht kostenlos

Nachdem die meisten Vorbestellungen nun schon eingegangen sind, hat Elon Musk, CEO von Tesla Motors, über ein vermutlich nicht ganz unerhebliches Detail zum Model 3 aufgeklärt. Das günstige Fahrzeug werdet ihr nicht kostenlos an den Superchargers mit Strom auftanken können.

(Bild: FenSens)

FenSens: Parksensor fürs Auto funkt aufs Smartphone

Einparken will gerade in beengten Verhältnissen und unter Zeitdruck gelernt sein. Seit Jahrzehnten gibt es als Hilfsmittel Parksensoren, doch nicht jedes Auto besitzt sie. Die Nachrüstlösung FenSens steckt im Kennzeichenhalter und funkt zu eurem Smartphone.

(Bild: Shutterstock)

Autonomes Fahren: Bundesminister streiten über Haftung

Deutschland will das erste Land sein, das autonomes Fahren auf seinen Straßen erlaubt. Allerdings bahnt sich ein Streit um die Haftung bei einem Unfall an. Bundesjustizminister Heiko Maas (SPD) will die Gesetze nicht zugunsten der Technik ändern, Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) sieht dagegen keinen Grund für eine Neureglung der Haftung.